国家公园、骑行专道、自驾营地、甘孜直飞航线……如果川藏线旅游这样开发，去川藏线自驾、骑行将更加舒适安全!这是今年两会四川代表团提出的建议，一经通过，川藏线旅游开发又将上升一个档次哦。
川藏线旅游
在十二届全国人大四次会议四川代表团全体会议上，四川代表团将以代表团名义，将《关于开发建设G318/317川藏生态文化旅游经济带的建议》(以下简称《建议》)按法定程序和大会要求报大会秘书处。这使得川藏线旅游开发上升到国家级战略目标。
全国人大代表，成都市政协副主席、四川大学华西基础医学与法医学院院长侯一平表示，整个川藏区域，甘孜州则是其中不可或缺的点。《建议》提出如下几点建议：
完善交通设施
《建议》提出，全面提升改造318/317国道旅游主干公路部分路段，新建或改扩建各个县城之间的旅游次干道、县城至各个乡镇、村寨之间的旅游支路;加大自驾车营地建设政策支持力度，形成一批示范营地;在国道沿线建设自行车骑行专用绿道，设置观景平台，每隔100公里设置服务休息点，形成便捷的道路交通服务体系。甘孜州将在已开通11条航线的基础上，力争再开通广州、北京等4条直飞稻城亚丁、康定航线，加快第三个机场——格萨尔机场建设。
点评：川藏线路况差，历来备受诟病，交通设施的完善，不仅有利于川藏线旅游出行，同时也带动了当地居民的经济增长，还可以开发出一些新的旅游景点，但同时也可能让一些著名的景点从此消失，总体来说，利大于弊。
川藏线旅游
国家公园集群管理
《建议》提出，在四川段，以318/317国道为轴线，沿线规划旅游城镇、特色村寨、精品景区三级发展节点，并向外围辐射，构建自然地理单元与历史文化亚区相结合的“1+6+N”的世界旅游目的地空间结构，即：1个318/317世界最美景观大道遗址公园群，6个特色旅游目的地(环贡嘎山山地运动度假旅游目的地、大格聂山山地生态度假旅游目的地、康北格萨尔文化体验旅游目的地、金川河谷大东女国生态度假旅游目的地、岷江河谷藏羌村寨文化体验旅游目的地、大熊猫生态文化旅游目的地)，N个旅游景区、休闲度假区、旅游城镇、特色村寨，以及自驾营地等公共基础服务设施要素体系等，以四川段世界旅游目的地体系作为核心引爆，辐射三区，带动川藏经济带，推动区域旅游一体化发展。推进旅游资源开发利用从传统“门票经济”向“现代旅游经济”发展模式转变;促进旅游资源部门多头管理向国家公园统一管理转变。
点评：统一规划管理，既要突出重点，也要突出差异性，否则很难激起川藏线旅游消费人群的出游激情。(责任编辑：爱莲说)
